铝压铸电动车零配件

     在铝合金压铸电动汽车配件成型过程中，压铸件容易产生表面合金偏析，气孔，缩松，疏松等缺陷..主要缺陷压铸工艺将包括磨损和侵蚀。其他缺陷包括热开裂和热疲劳。当模具表面太大的缺陷的发生是由于温度的变化，会产生热裂纹。然而，在使用太多次后，模具表面缺陷会产生热疲劳。模具在开始出产的过程中必须对模具进行预热，防止在冷的模具突然遇到热的金属液而导致龟裂纹的出现，较复杂的模具可以用喷灯，液化气，条件好的用模温机，比较简单的模具可以利用慢压射预热。

电动车配件为主体的锌 - 铝合金，这两者都是非常活泼的金属，这是难以进行预处理，在基板表面是必要的处理干净，不使该表面受到严重的腐蚀。在进入正常电镀前，进行预镀，使零件表面全部覆盖铜或镍，防止在后续强酸性镀液中腐蚀，此预镀层厚度应足够厚..在正常的使用中，由于铜，镍，仅在部分镀铬起到机械保护的作用，该涂层进行无孔的，如发生孔隙，腐蚀衬底也会破坏涂层的附着力，整个钢比平均涂层厚度厚的片。

对于以上两点，在工艺的安排上，应加强前处理，如研磨抛光后，需要安排有机溶剂脱脂和超声波脱蜡，在研磨抛光时去除零件表面孔隙和收缩孔中的抛光膏。除了阴极电解脱脂，脱脂，但也增加了阳极脱脂以除去所产生的阴极部分脱脂的黑色膜的表面。除活化外，预浸料在进入镀铜或中性镀镍前进行，以清理零件上的杂质并活化表面。